氨經濟器
氨經濟器用于二次進氣螺桿壓縮機制冷系統中，高壓貯液器來的液體節流后進入經濟器的殼體內蒸發，吸收管內高壓氨的熱量后進入壓縮機，同時，使管內的高壓氨液產生過冷，以提高制冷系統的產冷量和經濟性。
干式油底殼技術早出現于20世紀30年代，應用于小型摩托車以改善潤滑性能。幾十年來，隨著汽車運動的發展，這項技術愈加被人們所了解和認識，尤其是在賽車運動與汽車改裝領域。
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熱門關鍵詞： 冷凍機組 超低溫機組 殼管式換熱器
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干式油底殼技術早出現于20世紀30年代，應用于小型摩托車以改善潤滑性能。幾十年來，隨著汽車運動的發展，這項技術愈加被人們所了解和認識，尤其是在賽車運動與汽車改裝領域。
干式油底殼技術早出現于20世紀30年代，應用于小型摩托車以改善潤滑性能。幾十年來，隨著汽車運動的發展，這項技術愈加被人們所了解和認識，尤其是在賽車運動與汽車改裝領域。
氨經濟器用于二次進氣螺桿壓縮機制冷系統中，高壓貯液器來的液體節流后進入經濟器的殼體內蒸發，吸收管內高壓氨的熱量后進入壓縮機，同時，使管內的高壓氨液產生過冷，以提高制冷系統的產冷量和經濟性。
?氨液分離器，是將氨液與氨氣分離開，部分將回到蒸發器內，斷續工作吸熱，至使氣體給螺桿壓縮機吸收進行擠壓的機器。
氨液循環泵組包括臥式設置的貯液桶,貯液桶底部設有貯液槽,貯液槽上設置的氨液出口經閥門,過濾器連接至氨泵的進口
油分離器，其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行。
由冷凝器所凝結的液態制冷工質，如不能及時排出，則必然占據冷凝器的一定容積，相應的減少了冷凝傳熱面積
